“新產(chǎn)業(yè)、新趨勢、新融合”已成為經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞。
近日,在2020年江蘇省汽車工程學會汽車工業(yè)科技進步獎評選中,金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司和南京理工大學共同成果,“商用車高性能線控底盤及輔助駕駛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目脫穎而出榮獲一等獎。這是校企聯(lián)合創(chuàng)新的重要成果產(chǎn)出。
蘇州金龍自2016年與南京理工大學立項合作,共同研究線控底盤技術(shù),先后開展了車輛底盤線控總體技術(shù)、先進輔助駕駛技術(shù)、大規(guī)模智能化生產(chǎn)技術(shù)等技術(shù)攻關(guān)工作。
共同開發(fā)出了商用車高性能線控轉(zhuǎn)向、線控制動、商用車AEBS、FCW、EPB、LKA等先進的輔助駕駛系統(tǒng)等成果,授權(quán)發(fā)明專利12項,牽頭和參與制定相關(guān)國家和交通部標準5項,相關(guān)技術(shù)成果已在蘇州金龍KLQ6111Y等多款7-12米級電動客車等得到了廣泛應(yīng)用,已累計銷售數(shù)千臺。
基于線控制動開發(fā)的AEBS寒區(qū)試驗照片
基于線控轉(zhuǎn)向開發(fā)的LKA國家標準試驗車輛照片
蘇州金龍與南京理工大學線控底盤及輔助駕駛技術(shù)產(chǎn)學研項目合作及研發(fā)平臺建設(shè)、科技成果轉(zhuǎn)化工作,對我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、品牌提升、產(chǎn)業(yè)升級具有重大的引領(lǐng)和示范作用,有力推動了我國商用車電動化、智能化的技術(shù)進步,帶動了上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)化提供了新途徑,為汽車強國強省戰(zhàn)略注入了加速發(fā)展新能量。
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“新產(chǎn)業(yè)、新趨勢、新融合”已成為經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞。
近日,在2020年江蘇省汽車工程學會汽車工業(yè)科技進步獎評選中,金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司和南京理工大學共同成果,“商用車高性能線控底盤及輔助駕駛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目脫穎而出榮獲一等獎。這是校企聯(lián)合創(chuàng)新的重要成果產(chǎn)出。
蘇州金龍自2016年與南京理工大學立項合作,共同研究線控底盤技術(shù),先后開展了車輛底盤線控總體技術(shù)、先進輔助駕駛技術(shù)、大規(guī)模智能化生產(chǎn)技術(shù)等技術(shù)攻關(guān)工作。
共同開發(fā)出了商用車高性能線控轉(zhuǎn)向、線控制動、商用車AEBS、FCW、EPB、LKA等先進的輔助駕駛系統(tǒng)等成果,授權(quán)發(fā)明專利12項,牽頭和參與制定相關(guān)國家和交通部標準5項,相關(guān)技術(shù)成果已在蘇州金龍KLQ6111Y等多款7-12米級電動客車等得到了廣泛應(yīng)用,已累計銷售數(shù)千臺。
基于線控制動開發(fā)的AEBS寒區(qū)試驗照片
基于線控轉(zhuǎn)向開發(fā)的LKA國家標準試驗車輛照片
蘇州金龍與南京理工大學線控底盤及輔助駕駛技術(shù)產(chǎn)學研項目合作及研發(fā)平臺建設(shè)、科技成果轉(zhuǎn)化工作,對我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、品牌提升、產(chǎn)業(yè)升級具有重大的引領(lǐng)和示范作用,有力推動了我國商用車電動化、智能化的技術(shù)進步,帶動了上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)化提供了新途徑,為汽車強國強省戰(zhàn)略注入了加速發(fā)展新能量。
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