蘇州金龍海格亮相第29屆智能交通世界大會

10月16日~20日，來自全球30多個國家和地區(qū)的近3000名嘉賓齊聚蘇州參會，圍繞智能交通關(guān)鍵問題，進行高規(guī)格、深層次交流。蘇州金龍以無人駕駛小巴、L4級智能網(wǎng)聯(lián)公交及無人駕駛作業(yè)車等智能交通全明星陣容亮相，向世界展示中國智能交通最新發(fā)展成就。

據(jù)悉，蘇州是中國首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點城市，已建設(shè)以太倉港智慧港口、蘇臺智慧高速公路自動駕駛，交通運輸指揮中心等一批示范項目，同時開放了包括無人駕駛公交車等一批應(yīng)用場景，在中國智能交通領(lǐng)域走在了最前列。

此次大會專門辟出了近1.5萬平方米的演示區(qū)域，設(shè)立9個智慧交通前沿領(lǐng)域的演示項目，全方位、多角度現(xiàn)場展示業(yè)內(nèi)最具技術(shù)含量與創(chuàng)新性的產(chǎn)品、設(shè)備、解決方案或服務(wù)方案。

蘇州金龍海格無人駕駛小巴、L4級智能網(wǎng)聯(lián)公交及無人駕駛清掃車、售賣車，分別在專項無人小巴場景、智能網(wǎng)聯(lián)公交場景、動態(tài)演示場景共三個智能網(wǎng)聯(lián)場景演示項目擔綱主角，全面展示中國智能交通發(fā)展成果。

作為中國智慧商用車的開拓者，蘇州金龍持續(xù)探索智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)，提升交通安全水平和車輛出行效率。

海格客車早在2007年前就投入車輛智慧運營管理系統(tǒng)的研發(fā)，并在2010年就推出第一代G-BOS智慧運營管理系統(tǒng)，開啟了中國商用車車聯(lián)網(wǎng)的序幕；2014年，第一代智能網(wǎng)聯(lián)客車海格E系發(fā)布；2017年，大數(shù)據(jù)智慧客車海格海悅發(fā)布；2019年，L4級智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛微巴“深藍”面世，并率先實現(xiàn)了無人駕駛巴士編隊行駛；2020年開始自主研發(fā)低速無人駕駛作業(yè)車；2021年，5G無人駕駛“清源”RoboBUS在上海車展驚艷亮相。2023年，第四代L4級自動駕駛巴士成功應(yīng)用于復(fù)雜開放式公交線路、海格無人駕駛清源小巴成功服務(wù)杭州亞運會。

經(jīng)歷持續(xù)投入和不懈技術(shù)攻關(guān)，蘇州金龍先后掌握自主研發(fā)線控底盤、核心算法等關(guān)鍵技術(shù)，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化方面取得重大突破。

目前，蘇州金龍智能駕駛車輛已在上海、天津、浙江、蘇州、無錫等省市的公共道路和景區(qū)道路實現(xiàn)示范性運行和商業(yè)化運營，車輛銷售達到上百臺，自動駕駛商業(yè)運行累計里程超百萬公里，接待乘客達到數(shù)十萬人次。